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别克君威(图片|配置|询价)作为B级合资车型，在同级别中的产品力算是较为不错的一款车，不过其3月份3345台的销量对于同级别价格相近的车型来讲是略微不足的，如今君威再次进行降价，成都市的终端价格为14.68万-19.98万，这样的优惠能否让君威再次占领一部分市场呢？那么我们今天就来看看该车的具体表现如何。
车头整体轮廓弧度较为平缓，挡风玻璃前侧的折线与内凹的面板设计形成弧度，使光线照射下的光泽度得到明显提升，前脸部分面板呈现上凸下凹的造型，由凹陷处形成两侧导流槽与下方进气口设计。
溜背式的车顶使线条走向更流畅贯通，贯穿车门把手的上扬式腰线，配上车门下方内凹折角的提拉式裙线，营造车身俯冲的视觉效果，车子长宽高分别为4904mm/1863mm/1461mm，轴距为2829mm，配有17英寸轮毂。
尾部呈上窄下宽形式，两侧外轮廓进行延伸扩张，机盖微扬的弧度折线与下方折线形成不错的阴影，与中部略为凹陷的面板形成层次，下方面板进行平行凹陷式设计，贯穿车尾至车身两侧，视觉效果独特，底部双边的排气带来不错的运动风格。
车内中控台整体向主驾驶位置偏移，按键设施是围绕主驾驶区域均匀分布，更加利于驾驶员的操作和操控，门内与座椅以及中央扶手区域均为摩卡棕色，均有软皮材质进行包裹覆盖，其摸上去的触感舒适，座椅为皮织混搭的设计，其坐下和背靠的舒适度不错。
搭载后排出风口和PM2.5过滤装置能使车内空气更舒适，雨量感应式雨刷，可自动开关并调节频率，车内还配有手机无线充电、发动机启停技术、主动闭合式进气格栅、上坡辅助、和运动驾驶模式等功能配置。
该车使用前麦弗逊式+后多连杆独立悬挂组成了底盘的悬挂架构，该车在行驶颠簸路面时车内的乘坐舒适，底盘较为扎实稳重，美系车上高速想必大家略有了解，较为平稳。多连杆式的多条连杆对车身的稳定性更佳，提升了横向刚性，急弯时的倾角有所降低。
发动机搭载1.5T的车型，功率达到124kW（169Ps），峰值扭矩250N·m，WLTC的百公里综合油耗为6.76L；发动机为2.0T的车型，功率达到174kW（237Ps），峰值扭矩350N·m，WLTC的百公里综合油耗为7.1L，均配备9AT变速箱。
结语：别克君威的综合实力相对不错，当下该车同级别的新能源竞品车型如海豹2022款550KM标准续航后驱精英型，4800mm/1875mm/1460mm的长宽高尺寸，2920mm的轴距，纯电机功率达到150千瓦，马力爆204匹，扭矩达到310牛·米，两者比较来看，君威车长略长一些，不过空间感受会逊色一些，动力表现来看相差不大，是有力的竞争对手。
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